Infrastrukturberatung

DB InfraGO Projekte
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Projektingenieure für die Erneuerung von 9 Bahnübergängen und DSTW Mannheim Hgbf

Wir unterstützen die DB InfraGO AG, Regionalbereich Südwest, als Projektingenieure bei der Erneuerung von neun Bahnübergängen und der Errichtung eines Digitalen Stellwerks (DSTW) am Mannheimer Hauptgüterbahnhof. Zu unseren Aufgaben gehören die fachliche Prüfung der Kreuzungsvereinbarungen nach EKrG, die Abstimmung mit den Fachplanern aller Gewerke sowie das Stakeholder-Management im Grundstücks- und BE-Flächen-Management. Der Fokus liegt auf der strukturierten Aufbereitung von Entscheidungsgrundlagen und dem Projektcontrolling zu Terminen, Kosten, Qualitäten und Risiken.

DB InfraGO Projekte
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Machbarkeitsstudie für die Erweiterung des ESTW Rastatt

Wir unterstützen die Erweiterung des Elektronischen Stellwerks Rastatt im Rahmen der ETCS-Ausrüstung des TEN-Korridors Rhine-Alpine. Im Projekt erstellen wir die Machbarkeitsstudie zur Migration der bestehenden Relaisstellwerkstechnik auf ein modernes Elektronisches Stellwerk und untersuchen die künftige Stellwerksarchitektur mit ausgelagerten Stellwerken (ESTW-A). Der Fokus liegt auf der Standortoptimierung der ESTW-A anhand der Stellentfernungen und örtlichen Standortfaktoren für eine wirtschaftliche und betrieblich tragfähige Umsetzung.

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Betriebliche Aufgabenstellung für die Stellwerkserneuerung Schifferstadt

Wir erstellen die betriebliche Aufgabenstellung (BAst) nach Regelwerk für die Erneuerung des bestehenden Relaisstellwerks der Bauform Siemens SpDrS60 in Schifferstadt zu einem ausgelagerten elektronischen Stellwerk (ESTW-A) mit Anschluss an die UZ Neustadt. Zuvor führten wir bereits die zugehörige Machbarkeitsuntersuchung einschließlich Entscheidungsvorlage für den Lückenschluss der POS Nord über Schifferstadt zum Knoten Ludwigshafen durch. Der Fokus liegt auf einer regelkonformen und betrieblich tragfähigen Migration im laufenden Bahnbetrieb.

DB InfraGO Projekte
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InvKG Aachen–Düren: Dreigleisiger Ausbau Aachen–Düren

Wir erstellen die betrieblichen Aufgabenstellungen (BAst) für den dreigleisigen Ausbau der Strecke Aachen–Düren gemäß Investitionsgesetz Kohleregionen (InvKG Nr. 24). Die Bearbeitung umfasst zwei BAst-Abschnitte zur Abbildung der Kapazitätserweiterungen für den Deutschlandtakt NRW 2040, die Verdichtung des SPNV sowie die Optimierung des Schienengüterverkehrs.

Projekt DB Regio mit GICC
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Modernisierung des Instandhaltungszentrums Tübingen

Wir unterstützen die Ausrüstung des Instandhaltungszentrums Tübingen mit moderner Leit- und Sicherungstechnik. Im Projekt führen wir Variantenuntersuchungen zwischen Elektronischen Ortsstellwerken (EOW) und Stellwerken durch und beraten zu betrieblichen Fragestellungen sowie zur Technischen Ausrüstung. Der Fokus liegt auf der Bewertung der infrastrukturellen Voraussetzungen und der Entwicklung eines nachhaltigen Implementierungskonzepts für einen sicheren und effizienten Betrieb.

Design ohne Titel 6
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ETCS-Integration für POS Nord

Wir unterstützen die ETCS-Ausrüstung der Hochgeschwindigkeitsstrecke POS Nord zur Herstellung der grenzüberschreitenden Interoperabilität und zur Erhöhung der Streckenkapazität. Im Projekt wirken wir bei der Entwicklung der technischen Aufgabenstellung mit, beraten im Bereich der Leit- und Sicherungstechnik und evaluieren bestehende Infrastrukturkomponenten zur Vorbereitung einer betrieblich tragfähigen Migration.

Design ohne Titel 6
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ETCS- und DSTW-Ausrüstung der Strecke 4020 im TEN-Korridor – Rhine/Alpine

Wir unterstützten die Ausrüstung der Strecke 4020 mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS) und Digitalen Stellwerken (DSTW). Unser Leistungsumfang umfasste die Entwicklung der technischen Aufgabenstellung sowie fachliche Beratungsleistungen im Bereich der Leit- und Sicherungstechnik. Der Schwerpunkt lag auf der Planungs- und Implementierungsphase unter Berücksichtigung der regulatorischen Anforderungen und der Koordination mit den beteiligten Projektpartnern.